Honda Hornet 900

Krzysztof Wydrzycki
2004-07-01, ostatnia aktualizacja 2004-07-01 16:08

Wertując oferty producentów, widać, że dużych, ciężkich oraz mocarnych naked bików jest pod dostatkiem i co roku ich przybywa. Silniki spuchły już do 1400 ccm pojemności skokowej. To absurdalne rozpasanie nie może pozostać bez wpływu na zasadnicze zalety motocykla o klasycznych kształtach (jakim jest naked bike), którymi zawsze były zwrotność i poręczność.

Cieszy zatem pomysł konstruktorów Hondy, by stworzyć większego brata dla dobrze przyjętego przez rynek Horneta 600. Stanowi on pośrednie ogniwo pomiędzy "600" i ciężkimi golasami, nie odbiegając od nich zasadniczo dynamiką jazdy, a to głównie dzięki utrzymanej na niskim poziomie masie. Skromność jest cnotą i Hornet 900 jest tego jeżdżącym potwierdzeniem. Nie potrzeba potężnego silnika, ciężkiej ramy i pękatego zbiornika paliwa, by błysnąć wspaniałym sprintem spod świateł albo pociągnąć na kilku biegach z przednim kołem w górze....


pozostało 91% treści.

Artykuł zamknięty. Wykup kod i wpisz go w pole Kod dostępu.

Usługa Cena Rodzaj płatności
Dostęp do 1 artykułu 2,46 zł brutto (z VAT) Wyślij SMS o treści GA na nr 7216 »
Płatność online »
Dostęp do 3 artykułów 4,92 zł brutto (z VAT) Wyślij SMS o treści GA na nr 7416 »
Płatność online »
Dostęp do 10 artykułów 12,10 zł brutto (z VAT) Płatność »
Zasady udostępniania Archiwum Portalu Gazeta.pl: Usługę świadczy Agora SA