Kawasaki ZX-6R vs Triumph Daytona 650

Szymon Dziawer
2005-08-22, ostatnia aktualizacja 2005-08-23 09:58

Start klasy Supersport 600. Silniki wkręcają się na granicę maksymalnych obrotów. Pierwszy bieg jest już zapięty, a na semaforze pali się czerwone światło. Do startu zostało tylko kilka sekund. Start! Maszyny ruszyły z nieprawdopodobnym jazgotem. Ale co to? Czarna flaga. Dla kogo? Kawasaki ZX-6R i Triumph Daytona 650 zjeżdżają do depo. Powód dyskwalifikacji: "Nie jesteście 600!"

To tylko fikcja literacka. Kawasaki ma swój sportowy odpowiednik o pojemności adekwatnej do wyścigów klasy 600 ccm - model ZX-6RR. Triumph zapowiada swój wielki powrót do sportu i klasy SS 600. I wcale nie zamierza rezygnować z pojemności. Co więcej, zwiększa ją do 675 ccm. Szefostwo firmy z Hinckley już forsuje w FIM-ie zmianę przepisów, aby wprowadzono nowy limit pojemnościowy dla trzycylindrowych (sic!) motocykli....


pozostało 97% treści.

Artykuł zamknięty. Wykup kod i wpisz go w pole Kod dostępu.

Usługa Cena Rodzaj płatności
Dostęp do 1 artykułu 2,46 zł brutto (z VAT) Wyślij SMS o treści GA na nr 7216 »
Płatność online »
Dostęp do 3 artykułów 4,92 zł brutto (z VAT) Wyślij SMS o treści GA na nr 7416 »
Płatność online »
Dostęp do 10 artykułów 12,10 zł brutto (z VAT) Płatność »
Zasady udostępniania Archiwum Portalu Gazeta.pl: Usługę świadczy Agora SA